HELLENiQ ENERGY

Τα διυλιστήρια ως εγκαταστάσεις συνεχούς λειτουργίας καταναλώνουν ηλεκτρική και θερμική ενέργεια και οι ετήσιες ενεργειακές τους ανάγκες ανέρχονται σε εκατομμύρια GJ, συνεπώς έχουν άμεσες και έμμεσες εκπομπές εκατομμυρίων τόνων διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Σε συμφωνία με την πολιτική της ΕΛΠΕ για βιώσιμη ανάπτυξη και για την αρτιότερη αξιοποίηση των ενεργειακών πηγών της παραγωγικής διαδικασίας των διυλιστηρίων, σχεδιάστηκαν και υλοποιήθηκαν μονάδες συμπαραγωγής ηλεκτρισμού και θερμότητας (CHP) με σκοπό την μερική κάλυψη των ενεργειακών τους αναγκών, συμβάλλοντας στην αποφυγή εκπομπών CO2 και την αντιμετώπιση του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής.

Επιπροσθέτως, τα Ελληνικά Πετρέλαια συνεχίζουν να δίνουν προτεραιότητα στην εξοικονόμηση ενέργειας,  προγραμματίζοντας επενδύσεις, σχεδιάζοντας και υλοποιώντας συγκεκριμένα έργα βελτίωσης της παραγωγικής διαδικασίας, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και τη συνεπακόλουθη μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2), καθώς και άλλων αέριων ρύπων (SOx, NOx, σωματίδια). Οι δράσεις αυτές αποτελούν καλές πρακτικές και συμβάλλουν σημαντικά στην επίτευξη των Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης (SDGs) και συγκεκριμένα του Στόχου 7 για οικονομική, αξιόπιστη, βιώσιμη και σύγχρονη ενέργεια, και του Στόχου 13 για την κλιματική αλλαγή.

Το κοινό στο οποίο απευθύνονται αυτές οι καλές πρακτικές  είναι πρωταρχικά η βιομηχανία, οι εργαζόμενοι και οι μηχανικοί/τεχνικοί που έχουν τις αντίστοιχες αρμοδιότητες. Ωστόσο, το φαινόμενο της κλιματικής αλλαγής είναι ένα παγκόσμιο πρόβλημα του οποίου οι συνέπειες επηρεάζουν το σύνολο της οικονομίας καθώς και το φυσικό περιβάλλον σε ολόκληρο τον πλανήτη και απαιτεί συντονισμένες δράσεις. Συνεπώς, η δράση απευθύνεται, σε ένα ευρύτερο πλαίσιο, τόσο στο κοινωνικό σύνολο όσο και στο περιβάλλον εν γένει.

Συνεχής

Οι μονάδες συμπαραγωγής των ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ λειτουργούν από το 1988 στο διυλιστήριο Ασπρόπυργου, από το 2006 στο διυλιστήριο Θεσσαλονίκης και από το 2012 στο διυλιστήριο Ελευσίνας. Σαν μία επένδυση με σημαντική ενεργειακή και περιβαλλοντική διάσταση, καλύπτουν ως και το 40% των αναγκών των εγκαταστάσεων σε ηλεκτρική ενέργεια τα τελευταία χρόνια.

Αναφορικά με τις ενέργειες εξοικονόμησης ενέργειας, οι κύριες δράσεις μόνο των τριών τελευταίων ετών ενδεικτικά περιλαμβάνουν επεμβάσεις εξοικονόμησης ατμού και καυσίμου με τη βελτίωση απόδοσης στους φούρνους και στους λέβητες, μείωση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, χρήση αποδοτικότερων καυσίμων και συμπαραγωγή ηλεκτρισμού και θερμότητας.

Εκτός των παραπάνω επεμβάσεων, συνεχίζονται αμείωτες οι προσπάθειες ενεργειακής αριστοποίησης, δηλαδή η αξιοποίηση της περίσσιας ενέργειας των θερμών ρευμάτων που πρέπει να ψυχθούν πριν αποθηκευθούν, τα οποία θερμαίνουν ψυχρότερα ρεύματα των οποίων η θερμοκρασία πρέπει να αυξηθεί πριν από κάποια κατεργασία. Έτσι, η εξοικονόμηση ενέργειας, η οποία επιτυγχάνεται με ειδικού τύπου εναλλάκτες θερμότητας, έχει διπλό όφελος: αφενός την εξοικονόμηση μη ανανεώσιμων υγρών καυσίμων, αφετέρου τη μείωση των εκπομπών CO2 και των άλλων αέριων εκπομπών.

Επιπλέον, στους φούρνους της παραγωγικής διεργασίας όπως και στους λέβητες των εγκαταστάσεων έχουν εγκατασταθεί καυστήρες υψηλής απόδοσης και προηγμένα Συστήματα Αυτόματης Ρύθμισης (Advanced Process Control- APC). Σε όλα τα παραπάνω, μεγάλη βαρύτητα αποκτά ο ρόλος της συντήρησης και ιδιαίτερα η εφαρμογή προγραμμάτων προληπτικής συντήρησης του εξοπλισμού και έτσι προλαμβάνονται οι αστοχίες του και βελτιώνεται η απόδοση περιφερειακών συστημάτων παραγωγής, όπως οι μονώσεις διαφόρων αγωγών μεταφοράς προϊόντων ή οι ατμοπαγίδες. Στις προγραμματισμένες Γενικές συντηρήσεις του κάθε διυλιστηρίου πραγματοποιείται το γενικό σταμάτημα όλων των μονάδων παραγωγής («shut down») με σκοπό τη γενική συντήρηση του εξοπλισμού και τη βελτιστοποίηση των παραγωγικών διεργασιών.

Τέλος, στα διυλιστήρια συνεχίζεται επίσης να μεγιστοποιείται η ανάκτηση αερίων ρευμάτων από διάφορες διεργασίες της παραγωγικής διαδικασίας και η χρησιμοποίηση τους ως καύσιμα ιδιοκατανάλωσης, που διαφορετικά θα κατέληγαν στον πυρσό ασφαλείας του διυλιστηρίου για τελική θερμική επεξεργασία.

Συνεργασία με εξειδικευμένους συνεργάτες και εταιρίες συμβούλων για έργα ενεργειακής αποδοτικότητας, όπου ήταν απαραίτητο.

Τα στελέχη των Ελληνικών Πετρελαίων, οι μηχανικοί, οι τεχνίτες, οι χειριστές, οι εργαζόμενοι, όλοι όσοι συμμετείχαν στα ενεργειακά έργα.

Τα διυλιστήρια του Ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων

Το όφελος σχετίζεται από τη μία πλευρά με τις δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας που αναφέρθηκαν και την αποδοτικότερη χρήση των ορυκτών καυσίμων και από την άλλη πλευρά με τη σημαντική ποσότητα ιδιοπαραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας και την αποφυγή εκπομπών CO2. Τα αποτελέσματα λοιπόν της δράσης στο κοινωνικό σύνολο είναι έμμεσα, καθώς εξοικονομούνται μη ανανεώσιμα ορυκτά καύσιμα η καύση των οποίων θα είχε επίδραση, επί το χείρον, στο φαινόμενο της κλιματικής αλλαγής.  Συνολικά την τελευταία δεκαετία έχουν αποφευχθεί εκπομπές πάνω από 2,5 εκατομμύρια τόνους CO2.

Το 2015, από την συνολική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στα διυλιστήρια που ήταν ίση με 4.044 TJ, η ιδιοπαραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια ήταν 1.380 TJ δηλαδή το 34,1% της συνολικής, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό για 2014, ήταν περίπου 37%. Επιπρόσθετα, λόγω της ιδιοπαραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αποφεύχθηκε η εκπομπή 290 χιλ. τόνων και 312 χιλ. τόνων CO2 κατά το 2015 και 2014 αντίστοιχα, ενώ συνολικά την τελευταία δεκαετία έχουν αποφευχθεί εκπομπές πάνω από 2,5 εκατομμύρια τόνους CO2.

Επιπρόσθετα λόγω των δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας επιτεύχθηκαν σημαντικές βελτιώσεις στο ενεργειακό ισοζύγιο των διυλιστηρίων.

• Συγκεκριμένα τη διετία 2014 - 2015 στο διυλιστήριο του Ασπροπύργου επιτεύχθηκε εξοικονόμηση καυσίμου ενέργειας ίσης με 1.184 (491+693) ΤJ, η οποία αντιστοιχεί σε μείωση εκπομπών CO2 κατά 91,5 (38,5+ 53) χιλ. τόνους. Το οικονομικό όφελος από τις παραπάνω ενέργειες τα δύο τελευταία χρόνια εκτιμάται πάνω από 11,4 εκατ. €.
• Αντίστοιχα, τα τελευταία 2 χρόνια στο διυλιστήριο Ελευσίνας επιτεύχθηκε εξοικονόμηση καυσίμου ενέργειας ίσης με 2.431 (1.735 + 696) ΤJ, μείωση εκπομπών CO2 κατά 189,3 (136 + 53,3) χιλ. τόνους και οικονομικό όφελος πάνω από 20,8 εκ. €.
• Ομοίως τα τελευταία 2 χρόνια στο διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης επιτεύχθηκε εξοικονόμηση καυσίμου ενέργειας ίση με 711 ΤJ, η οποία αντιστοιχεί σε μείωση εκπομπών CO2 54,5 χιλ. τόνων, και οικονομικό όφελος πάνω από 3,7 εκ. € τα τελευταία δύο χρόνια.