ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

ΔΗΜΟΙ: 55 ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ


ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: Βιώσιμες Μεταφορές & Βιώσιμη Κινητικότητα

Πρωτοβουλία

Ολοκληρωμένες Παρεμβάσεις Βιώσιμης Κινητικότητας στον Δήμο Ρεθύμνης

Ολοκληρωμένες Παρεμβάσεις Βιώσιμης Κινητικότητας στον Δήμο Ρεθύμνης
ΥΠΟΒΛΗΘΗΚΕ ΑΠΟ:

ΔΗΜΟΣ ΡΕΘΥΜΝΟΥ

Ο Δήμος Ρεθύμνης της Περιφέρειας Κρήτης συστάθηκε το 2011 από συνένωση των δήμων Αρκαδίου, Λαππαίων, Νικηφόρου Φωκά και Ρεθύμνης, έχει πληθυσμό περίπου 62.000 κατοίκους.

 

Περισσότερες πληροφορίες: 

www.rethymno.gr

 



Στόχος δράσης

Ο Δήμος Ρεθύμνης συνεργάστηκε με τη Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και προχώρησε το 2007 στην εκπόνηση ενός στρατηγικού σχεδίου βιώσιμης κινητικότητας για την πόλη του Δήμου Ρεθύμνης το οποίο επικαιροποιείται στο ΣΧΕΔΙΟ ΑΣΤΙΚΗΣ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ σήμερα. Βασικός στόχος της δράσης είναι η εφαρμογή μιας καινοτόμου πολιτικής για τα ελληνικά δεδομένα, που θα εγγράφεται στη γενικότερη ευρωπαϊκή στρατηγική για βιώσιμες μετακινήσεις και που θα αναδείξει το Ρέθυμνο σε μια πόλη όμορφη, ανθρώπινη, υγιή οικονομικά και φιλόξενη για κατοίκους και επισκέπτες.

Πιο συγκεκριμένα απώτερος στόχος είναι  μία ριζική εγκατάλειψη του μοντέλου ανάπτυξης της πόλης με πυλώνα το αυτοκίνητο με  προτεραιότητα στην ασφαλή κίνηση των πεζών μέσω του περιορισμού του χώρου κίνησης και στάθμευσης αυτοκινήτων. 

Συγχρόνως οι νέοι πυλώνες του σχεδίου βιώσιμης κινητικότητας που υλοποιήθηκε και συνεχίζει να υλοποιείται είναι:

·         η δημιουργία μιας ισχυρής και αξιόπιστης δημόσιας συγκοινωνίας

·         η πεζοδρόμηση του ιστορικού και σύγχρονου κέντρου της πόλης

·         η ανάπλαση της παραλιακής ζώνης

·         η διαχείριση της στάθμευσης

η δημιουργία ενός δικτύου ποδηλάτου που θα καλύπτει το σύνολο της πόλης

 

Κοινό στο οποίο απευθύνεται

Το κοινό στο οποίο απευθύνεται είναι οι κάτοικοι της πόλης του Ρεθύμνου, κατ' επέκταση οι δημότες όλου του Δήμου  καθώς και οι επισκέπτες του Δήμου Ρεθύμνης. Πρόκειται για παρεμβάσεις που έχουν υλοποιηθεί σε δημόσιο χώρο, έχουν αποδοθεί στο κοινό με αποτέλεσμα την αύξηση του δημόσιου χώρου που πλέον είναι διαθέσιμος για τον κόσμο με παράλληλη μείωση της χρήσης των οχημάτων. Ο μόνιμος πληθυσμός του Δήμου Ρεθύμνης ανέρχεται σε 62.000 περίπου κατοίκους και ο οποίος διπλασιάζεται τους καλοκαιρινού μήνες από επισκέπτες της πόλης ή περαστικούς επισκέπτες.

 

Χρονική διάρκεια

Η χρονική διάρκεια όλου αυτού του εγχειρήματος ξεκίνησε από το 2011 με την προσπάθεια προετοιμασίας του σχεδίου και εξεύρεσης πόρων για την υλοποίηση. Τα επόμενα χρόνια υπήρξε η σταδιακή υλοποίηση των προαναφερόμενων παρεμβάσεων, οι οποίες ολοκληρώθηκαν ως το τέλος του 2017 και αποδόθηκαν για χρήση στους Δημότες αλλά και τους επισκέπτες της πόλης μας.


Περιγραφή

Μέσα από το συγκεκριμένο στρατηγικό σχέδιο βιώσιμης κινητικότητας αναδείχθηκαν τα προβλήματα και οι αδυναμίες σε όλη την έκταση της πόλης του Ρεθύμνου και συγχρόνως προτάθηκαν λύσεις για παρεμβάσεις σε συγκεκριμένες περιοχές που θα οδηγούσαν στην άμβλυνση αυτών των προβλημάτων με την παράλληλη ανάδειξη της μετακίνησης με τα πόδια και της χρήσης ποδηλάτων ως κυρίαρχες επιλογές  για τις μετακινήσεις των πολιτών  μέσα στην πόλη. Αναφερόμαστε  σε μια  σειρά παρεμβάσεων και αναπλάσεων  που ξεκινούν από την ανατολική είσοδο του Ρεθύμνου συνεχίζονται με σειρά παρεμβάσεων σε πλατείες και δημόσιους χώρους  κατά μήκος της πόλης   συνεχίζουν στη  νότια είσοδο  και καταλήγουν στην Δυτική είσοδο της πόλης

Οι παρεμβάσεις οι οποίες έλαβαν χώρα αφορούσαν σε  αναπλάσεις δρόμων, πεζοδρομίων (17,5 χιλιόμετρα νέων πεζοδρόμων) , τουλάχιστον 5 μεγάλων πλατειών, άνω των 10 χλμ υπογειοποιήσεις δικτύου ΔΕΗ καθώς και δημιουργία ενός εκτεταμένου δικτύου ποδηλατοδρόμων συνολικού μήκους 12 χλμ περίπου και  Δίκτυο εντός παλαιάς πόλης- ιστορικού κέντρου  μήκους 3,5χλμ. Παράλληλα με τις παρεμβάσεις αυτές και για την ενίσχυση της συγκεκριμένης επιλογής αλλαγής του τρόπου μετακινήσεων εγκαταστάθηκε σύστημα δικτύου διάθεσης ποδηλάτων (bike sharing).

Πιο συγκεκριμένα όλα τα παραπάνω υλοποιήθηκαν απόλυτα επιτυχημένα  μέσα από χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ δέκα (10) διακριτών έργων  συνολικού προϋπολογισμού 32.080.000,00€ περίπου

Η εφαρμογή της πεζοδρόμησης και απαγόρευση κυκλοφορίας των αυτοκινήτων στην παλιά πόλη και την παραλία του Ρεθύμνου για επτά μήνες το χρόνο είναι πολιτικές που βοηθούν προς την κατεύθυνση της εφαρμογής της βιώσιμης κινητικότητας στην πόλη μας.


περισσότερα...

Επίδραση στο Κοινωνικό Σύνολο

Τα αποτελέσματα είναι θετικά για τον κόσμο και ήδη αρχίζουν να κεφαλαιοποιούνται με το πέρασμα του χρόνου. Αύξηση της κυκλοφορίας των πεζών καθώς και η άνεση στην μετακίνησή τους είναι πλέον μια πραγματικότητα. Μέσα από ένα δίκτυο 17,5 χιλιομέτρων νέων πεζοδρόμων με ικανό πλάτος και όλες τις προδιαγραφές για την κυκλοφορία χωρίς διάκριση όλων των συμπολιτών μας, και ενός δικτύου  12 περίπου χιλιομέτρων νέων ποδηλατοδρόμων επιτυγχάνονται οι στόχοι που έχουν τεθεί από το στρατηγικό σχέδιο βιώσιμης κινητικότητας Το σημαντικότερο όμως είναι ότι αρχίσαμε και βλέπουμε τη νοοτροπία του κόσμου να αλλάζει. Οι μετακινήσεις άρχισαν να διαφοροποιούνται. Το περπάτημα και το ποδήλατο έχουν πάρει μεγάλο μερίδιο. Η νοοτροπία όμως και των οδηγών αλλάζει. Πλέον ο πεζός έχει προτεραιότητα. Οι οδηγοί σταματούν στις διαβάσεις όσο παράξενο κι αν ηχεί στα αυτιά όλων μας. Είναι μια πραγματικότητα για το Ρέθυμνο.
Το όριο ταχύτητας στο δρόμο μπροστά στην μεγάλη αμμώδη παραλία της πόλης μας έχει καθοριστεί στα 30 χιλιόμετρα.  Αλλά το πιο σημαντικό από όλα είναι το γεγονός ότι έχουν σωθεί ζωές μέσα από τις παρεμβάσεις αυτές. Μέσα στα τελευταία 10 χρόνια έχουμε μια κατακόρυφη πτώση των τροχαίων θανατηφόρων ατυχημάτων στον αστικό ιστό  σε ποσοστό  80 %. Τα αποτελέσματα είναι θεαματικά. 



Τόπος Δράσης

Ως περιοχή παρέμβασης ή τόπος δράσης ορίζεται η πόλη του Ρεθύμνου. Μέσα από το σύνολο των παρεμβάσεων δημιουργήθηκε ένα συνεχές και   ολοκληρωμένο δίκτυο πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων  στην πόλη από την ανατολική μέχρι και την δυτική είσοδο.


Συνέχεια…

Συνεργασία με φορέα

Φορέας υλοποίησης για τις παραπάνω παρεμβάσεις ήταν ο Δήμος Ρεθύμνης με διευθύνουσα υπηρεσία την τεχνική του υπηρεσία. Το σύνολο των δράσεων  χρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ με συνολικό προϋπολογισμό 32.080.000,00€ περίπου. Για την υλοποίηση των παραπάνω δράσεων υπήρξε η απαραίτητη αδειοδότηση από τις αρμόδιες υπηρεσίες (περιβάλλοντος, αρχαιολογικές υπηρεσίες κ.α.), συνεργασία με την Περιφέρεια Κρήτης και την Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή του ΠΕΠ.


Συνέχεια…

Συμμετοχή εργαζομένων

Στην προσπάθεια υλοποίησης του στρατηγικού σχεδίου για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας στο Δήμο Ρεθύμνης συνεργάστηκαν μια σειρά από μελετητές για την εκπόνηση των αναγκαίων μελετών και αναδόχους εργολάβους που τα κατασκεύασαν. Οι εργαζόμενοι στη Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Ρεθύμνης συνέβαλαν στον προγραμματισμό, στην προετοιμασία, στην διεκδίκηση κονδυλίων αλλά και στη δημοπράτηση, επίβλεψη και υλοποίηση του  έργο. Είκοσι εργαζόμενοι  επιστήμονες, μηχανικοί, διοικητικό προσωπικού συμμετείχαν σε όλη αυτή την προσπάθεια. Επίσης Οι Διευθύνσεις Διοικητικού και Οικονομικού συνεργάστηκαν με την Τεχνική υπηρεσία καθώς μια σειρά από διοικητικές πράξεις αποφάσεις συλλογικών οργάνων και η οικονομική διαχείριση από λογιστική και ταμειακή άποψη ήταν απαραίτητα για να επιτευχθεί  αυτό το σημαντικό έργο.


Συνέχεια…
Φωτογραφίες

Οφέλη για τον Οργανισμό

Τα βασικά οφέλη για τον οργανισμό είναι η εμπειρία και τεχνογνωσία που αποκτήθηκε κατά τη διάρκεια υλοποίησης όλων αυτών των παρεμβάσεων. Η ανάπτυξη του πνεύματος συνεργασίας τόσο μεταξύ των υπηρεσιακών όσο και μεταξύ πολιτικών και υπηρεσιακών.




Σύνδεση με Παγκόσμιους Στόχους







Περισσότερες Πρωτοβουλίες από τον Οργανισμό



Πείτε μας τη γνώμη σας Εκτύπωση
Η Πρωτοβουλία 'Sustainable Greece 2020' διοργανώνεται από το QualityNet Foundation